Según diferentes estudios aerodinámicos realizados el en software de fluidos para estudios de aerodinámica, está demostrado que los agujeros en el centro de las palas generan turbulencia.

Gracias al Aerodynamic Drilling se reducen las turbulencias, ofreciendo una mayor resistencia en el núcleo y una mayor homogeneidad en los golpes al flexionar menos el centro de la pala. Esto genera un incremento del punto dulce de la pala.