Aunque solamente rodó ayer por la tarde con el coche de Caterham Racing, la adaptación del pilotaje del argentino al monoplaza de GP2 fue muy rápida. Quedó en el décimo lugar a pesar de que en sus dos vueltas lanzadas encontró tráfico con el segundo juego de neumáticos.

Facu Regalia completó su primer test de este año ayer con un monoplaza de GP2, conduciendo el monoplaza de Caterham Racing en el test colectivo de la categoría en el Yas Marina Circuit de Abu Dabi. Regalia fue el único piloto que solamente estuvo en pista por la tarde, porque como tenía dos juegos de neumáticos, el equipo pensó que así podría sacar mayor partido de ellos. Con el primero mostró que su pilotaje se adaptó rápidamente a las características del Dallara GP2/11, incluso cuando no se había puesto al volante de este coche desde hacía un año – cuando fue el más rápido en lluvia en Barcelona-. Con el segundo apenas pudo dar dos vueltas lanzadas, ya que se acabó la sesión, y en ambas encontró tráfico. Su mejor vuelta, tras veintinueve giros, fue 1:50.525.

“Las razones por las que solamente giramos por la tarde es que éramos los únicos que solamente teníamos dos juegos de gomas, el hecho de gastar uno ya a la mañana me iba a complicar mucho el trabajo luego. El equipo decidió centrar todo en las dos horas y media de la sesión vespertina. Salí directamente con un juego de nuevas, con él que me fui adaptando muy rápido al auto, que por cierto tenía muy buen balance, mejorando además cada vuelta y cambiando mi forma de conducir ya que el auto de GP2 es muy diferente al de GP3. Una vez que ya le agarré la mano al auto, justo antes de poner el segundo juego de gomas, estábamos ya muy cerca de la punta con neumáticos usados”, explicaba el subcampeón de GP3, añadiendo que “el equipo pensaba que podía bajar un segundo mi tiempo pero, cuando salí a pista, a mi compañero Rossi se le pinchó una rueda motivo por el cual sacaron bandera roja. Cuando se reinició la sesión pensé que quedaba más tiempo. Pero no. En mi primera vuelta estaba a una décima de la pole pero en el tercer sector me encontré con un auto de Trident y perdí medio segundo. En la segunda vuelta, paso a menos de una décima en el primer sector, hago récord del segundo pero de nuevo, en el tercero, más tráfico. Encima cuando pasé por meta sacaron la bandera a cuadros, que no me la esperaba porque creía que quedaba más tiempo. Fue una pena porque no pudimos terminar la sesión como esperábamos, que era entre los tres primeros”.

El argentino finalizó diciendo: “pese a estar un poco frustrado porque no pude demostrar el ritmo que teníamos realmente, el equipo y todos los que estábamos acá sabemos lo bien que me fue. El auto me gustó mucho, las sensaciones fueron buenas y Caterham Racing me felicitó. Mi ingeniero quedó sorprendido por la rápida adaptación al auto en solamente dos horas y media. Ahora a esperar, me quedaré acá a ver los otros días de entrenamientos y seguiremos trabajando y teniendo reuniones para el proyecto en GP2”.

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